Μπουζί

Μπουζί για κινητήρες go kart

Στην κατηγορία μπουζί go kart θα βρείτε μπουζί για κινητήρες καρτ, όπως το NGK BR9EG που χρησιμοποιείται σε δίχρονους αγωνιστικούς κινητήρες. Το μπουζί είναι μικρό και φθηνό εξάρτημα, αλλά από αυτό εξαρτάται κάθε ανάφλεξη του μείγματος, άρα η εκκίνηση, η σταθερότητα και η απόδοση του κινητήρα.

Πώς διαβάζεται ο κωδικός ενός μπουζί

Οι κωδικοί των μπουζί περιγράφουν τα χαρακτηριστικά τους: τη διάμετρο του σπειρώματος, αν έχει ενσωματωμένη αντίσταση, τον θερμικό βαθμό και το μήκος του σπειρώματος. Ο θερμικός βαθμός είναι ιδιαίτερα σημαντικός: δείχνει πόσο γρήγορα το μπουζί αποβάλλει θερμότητα. Οι αγωνιστικοί κινητήρες υψηλών στροφών χρειάζονται συνήθως «ψυχρότερα» μπουζί, ενώ οι κινητήρες χαμηλής καταπόνησης «θερμότερα». Χρησιμοποιείτε πάντα τον τύπο που προτείνει ο κατασκευαστής του κινητήρα.

Τι σας λέει το χρώμα του μπουζί

• Ανοιχτό καφέ: σωστό μείγμα και σωστός θερμικός βαθμός.
• Μαύρο, στεγνό: πλούσιο μείγμα ή βρώμικο φίλτρο αέρα.
• Μαύρο, λαδωμένο: κάψιμο λαδιού ή, σε δίχρονους, πολύ λάδι στο μείγμα.
• Λευκό ή γυαλιστερό: φτωχό μείγμα ή υπερθέρμανση, επικίνδυνο για τον κινητήρα.

Πότε αλλάζει το μπουζί

Αλλάζετε το μπουζί όταν τα ηλεκτρόδια έχουν φθαρεί και το διάκενο έχει μεγαλώσει, όταν υπάρχουν επικαθίσεις που δεν καθαρίζουν, όταν το κεραμικό έχει ραγίσει ή όταν ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά και «κόβει». Στους αγωνιστικούς κινητήρες, πολλές ομάδες αλλάζουν μπουζί πριν από κάθε αγώνα. Στους τετράχρονους κινητήρες των rental καρτ, το μπουζί ελέγχεται σε κάθε περιοδικό σέρβις.

Σωστή τοποθέτηση

Ελέγξτε το διάκενο των ηλεκτροδίων με φίλερ πριν την τοποθέτηση. Βιδώστε το μπουζί με το χέρι μέχρι να κάτσει, για να μη στραβοβιδώσει, και μετά σφίξτε με μπουζόκλειδο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ένα λάσκο μπουζί υπερθερμαίνεται, ενώ ένα υπερσφιγμένο μπορεί να καταστρέψει το σπείρωμα της κεφαλής.

Μπουζί και πιπίλα

Η πιπίλα του μπουζί πρέπει να κουμπώνει σταθερά. Μια χαλαρή ή ραγισμένη πιπίλα προκαλεί διακοπές στον σπινθήρα, ειδικά σε κραδασμούς και υγρασία. Ελέγχετε την πιπίλα κάθε φορά που αλλάζετε μπουζί.

Μπουζί σε δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες

Οι δίχρονοι κινητήρες καρτ καίνε μείγμα βενζίνης και λαδιού και κάνουν ανάφλεξη σε κάθε περιστροφή του στροφάλου, οπότε το μπουζί δουλεύει πιο σκληρά και λερώνεται πιο εύκολα από λάδι. Γι' αυτό στους δίχρονους η επιλογή θερμικού βαθμού και η συχνή αλλαγή είναι πιο σημαντικές. Οι τετράχρονοι κινητήρες GX των rental καρτ είναι πιο «ήπιοι» με το μπουζί, που μπορεί να κρατήσει πολλές ώρες, αρκεί ο κινητήρας να είναι σωστά ρυθμισμένος και το φίλτρο αέρα καθαρό.

Μπουζί ως διαγνωστικό εργαλείο

Στον δικό μας στόλο, το μπουζί είναι από τα πρώτα πράγματα που κοιτάμε όταν ένας κινητήρας δεν αποδίδει σωστά. Το χρώμα και οι επικαθίσεις μάς λένε αν το πρόβλημα είναι στο μείγμα, στο φίλτρο αέρα, στο λάδι ή στη θερμοκρασία, πριν αρχίσουμε να ανοίγουμε τον κινητήρα. Κρατήστε ένα παλιό μπουζί από κάθε κινητήρα ως σημείο αναφοράς για σύγκριση. Έτσι θα δείτε εύκολα αν κάτι αλλάζει στη λειτουργία του κινητήρα με τον χρόνο.

Απόθεμα στο pit

Ένα εφεδρικό μπουζί και ένα μπουζόκλειδο στο pit μπορούν να σώσουν μια βάρδια ή έναν αγώνα. Η αλλαγή διαρκεί ένα λεπτό.

Συχνές ερωτήσεις για μπουζί go kart

Ταιριάζει το BR9EG σε Honda GX; Οι τετράχρονοι GX χρησιμοποιούν συνήθως διαφορετικό τύπο μπουζί. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του κινητήρα.

Καθαρίζεται ένα βρώμικο μπουζί; Μπορεί να καθαριστεί προσωρινά, αλλά η αντικατάσταση είναι η σίγουρη λύση, και η αιτία της βρωμιάς πρέπει να εντοπιστεί.

Γιατί Go Kart Center

Το Go Kart Center λειτουργεί από το 2010 στη Θεσσαλονίκη, με δικό του στόλο 120 καρτ SODI που συντηρούμε καθημερινά στο συνεργείο μας. Τα ανταλλακτικά που διαθέτουμε στο eshop είναι αυτά που εμπιστευόμαστε στη δική μας πίστα. Αποστέλλουμε σε όλη την Ελλάδα, με δωρεάν μεταφορικά για αγορές άνω των 150€. Για τεχνικές ερωτήσεις και συμβατότητα καλέστε στο 2310 467466 ή γράψτε στο info@gokart.gr.