ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΟΣ DNA STAGE 3 MT-09 / FJ-09 / TRACER 900 / XSR 900 / FJ-09 / NIKEN 850 14′-20′

To Stage 3 Kit της DNA αποτελείται από ένα πλήρες και ειδικά σχεδιασμένο φιλτροκούτι, το οποίο αντικαθιστά εξ ολοκλήρου το OEM (Original Equipment Manufacturer) φιλτροκούτι και βελτιώνει όχι μόνο την κυκλοφορία του αέρα γύρω από το φίλτρο αλλά και την ροή του αέρα στον κινητήρα. Αύξηση της ιπποδύναμης πάνω από 12 hp είναι σύνηθες όταν γίνεται χρήση του S3! Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι το S3 περιλαμβάνει τις απαιτούμενες οδηγίες και εξαρτήματα για την εγκατάσταση.

– Αλουμίνιο CNC επεξεργασμένο σε στάδιο 3 υψηλής απόδοσης κιτ κιβωτίου αέρα με συγκολλημένους αλουμινένιους δρομείς και στοίβες με ακετάλη CNC επεξεργασμένες με ταχύτητα MT σχεδιασμένες να αντικαθιστούν το ανταλλακτικό κιβώτιο αέρα και επιτρέπουν απεριόριστη ροή αέρα για μέγιστη αύξηση ισχύος και ροπής.
– Προσαρμοσμένο φίλτρο αέρα υψηλής απόδοσης DNA®, διαμόρφωση 4 επιπέδων, εύκολο να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
– Το κιτ έχει σχεδιαστεί για να είναι plug-play. Επιτρέποντας εύκολη πρόσβαση στα σώματα του γκαζιού.
– Γκρι κράμα αλουμινίου με επίστρωση σε σκόνη, με υλικό από ανοξείδωτο ατσάλι σχεδιασμένο να αντέχει
– Η απόδοση φιλτραρίσματος είναι εξαιρετικά υψηλή με απόδοση φιλτραρίσματος 98-99%, με 4 στρώματα DNA® Cotton για μέγιστη προστασία του κινητήρα, ακόμη και στις πιο σκληρές συνθήκες.
– Η ροή του κιτ αέρα κιβωτίου DNA Stage 3 είναι + 106,19% πάνω από το κιβώτιο αέρα OEM:9,961 LTR / MIN @ 20 mBar για το AK-Y9N20-S34.831 LTR / MIN @ 20 mBar για το κιβώτιο αέρα OEM με φίλτρο αέρα OEM
– Αυτό το κιτ Stage 3 έχει αναπτυχθεί μόνο για χρήση σε αγώνες και σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να μην είναι νόμιμο να το χρησιμοποιείτε στο δρόμο.
– Το κιτ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από έναν μακροχρόνιο συνεργάτη των φίλτρων DNA σε συνδυασμό με την Ε & Α φίλτρου DNA. Το MT (Moto Technology) είναι ένα κέντρο συντονισμού εγκεκριμένο από το Dynojet και ένας γνωστός ιαπωνικός δέκτης ποδηλάτων που ιδρύθηκε το 1995 με εξειδίκευση σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και στοίβες ταχύτητας. – Αποδεδειγμένο στο Dyno-.
– Απαιτείται η επαναβαθμονόμηση καυσίμου